Me kasutame cookies. Kasutades seda veebisaiti, nõustute nende kasutamisega.
OK
Petlas

Märkus: Hind kehtib rehvidele ilma veljeta. Olenevalt rehvi mõõtmetest võib rehvimuster varieeruda.

Petlas

Petlas  Explero PT411 A/S 235/60 R16 100H

Petlas

Petlas  Explero PT411 A/S 235/60 R16 100H

Petlas - Kvaliteetrehvid, mis on välja töötatud Türgis.

Rehvi suurus
235/60 R16 100H  
Muuda 
Saadavus:
Laos
rehvi:
UniversaalrehvidGAN
M+S tähistus
lumehelbe sümboliga
kiirus:
H  :  Heaks kiidetud  kuni 210 km/h
EAN:
8680830020748
Article Number:
R-481982
Rehvitähistus:
Delticomi efektiivsuse indeks

Rehvitähistuse efektiivsus vastavalt klientide eelistustele.
Delticom võttis selle indeksi kriteeriumitena arvesse üle 40 000 kliendi hinnangu 15 erinevast Euroopa riigist.

DEX:

3.17

Küsimuste või murede puhul võtke meiega ühendust  support​@autopink-shop.ee
112,58
Price per item, Incl. VAT
Tasuta tarne*
Tarneaeg 3 - 8 tööpäeva**
14 päeva tagastuspoliitika
Rohkem kui 130 rehvivahetustöökoda meie koostööpartneriks

Lisa toode võrdlusesse


 
  • Kirjeldus
  • Tire Label
  • Technical specifications
  • Üldine Tooteohutus (GPSR)
# Petlas Explero PT411 A/S – Usalduskindel rohketeel liikumiseks ## Mudeliteadlik disain ja igahaline kasutus Petlas Explero PT411 A/S on loodud turvaliseks sõiduks kõigil aastaaegadel. Spetsiaalselt arendatud protsessitud mikroreibepind ja kummikomposiit tagavad usaldusväärse haaramise nii kuivadel kui ka märgtelt või sademedest mõjutatud teedel. See rehv sobib ideaalselt igapäevaseks kasutuseks, hõlmates nii linnasõitu kui ka pika maa tee. ## Vaikne ja mugav sõidukogemus Tänu arvutuslikult optimeeritud rehviblokide järjestusele on rehvivibratsioon ja teerõngaste helitase oluliselt vähendatud. See tagab kõrgema sõidumugavuse, eriti pikematel sõitude, samas kui rehvi asümmeetriline disain annab mitte ainult silmapaistva välimuse, vaid ka parandatud stabiilsuse kõrge kiiruse juures. ## Tõhus veepumppimine ja suurepärane haaramine Nelja suunatud kanaliga perifeerne süsteem eemaldab vett kiiresti rehvipinnalt, vähendades libisemise ja akveplaani ohtu. Rehvi välimine õla on spetsiaalselt kujundatud, et pakkuda tugevat nurkhaaramist ja stabiilsust kõigil teedel – olgu selleks suvise soojuse või sügise vihmas..

EL-i rehvide märgistus ja efektiivsusklassid

Rehvimärgise reeglistik määrab kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra infonõuded. Lisaks viidatakse ka toote talvistele omadustele.

2012. aasta 1. novembrist kehtinud EU 1222/2009 regulatsiooni on täiendatud ning 2021. aasta 1. maist asendab selle regulatsioon EU 2020/740. Sellest hetkest alates kehtivad uued nõuded. Muudetud on kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra hindamisklasse ning ka EL-i sildi asetust. EL-i andmebaasis olevad tootja andmelehed saab sildil oleva QR-koodi abil alla laadida. Vastavatel rehvidel märgitakse ka lume- ja jäähaarduvus.

Regulatsioon ei kehti järgnevatele rehvidele: - rehvid, mis on disainitud spetsiaalselt sellistele sõidukitele, mis registreeri enne 1990. aasta 1. oktoobrit – taastatud mustriga rehvid (kuni EU VO 2020/740 rakendamiseni) – professionaalsed maastikurehvid – rallirehvid – rehvid, millel on haarduvuse tõhustamiseks lisadetailid, nagu näiteks lisanaastud – T-tüüpi hädaolukorrarehvid – rehvid, mille lubatud kiirus on kuni 80 km/h – rehvid, mille velgede diameeter on ≤ 254 mm või ≥ 635 mm

Kriteeriumite ja hinnanguklasside ülevaade

Kütusekulu

Kütusekulu sõltub rehvide veeretakistusest, sõidukist endast, sõidutingimustest ja juhi sõidustiilist. Rehvi veeretakistuse koefitsient jagatakse klassidesse A (kõige ökonoomsem) kuni E (kõige madalama ökonoomsusega).

Kui sõidukil on ainult A-klassi rehvid, on kütusekulu kuni 7.5%* madalam võrreldes E-klassi rehvidega. Kaubikute puhul võib kütusesääst olla veelgi suurem.
(Allikas: Euroopa Komisjoni mõjuhinnang
* kui mõõta vastavalt regulatsiooni (EU) 2020/740 testimeetodi alusel)

Märkus:
Kütusekulu sõltub suuresti sinu sõidustiilist ning seda saab märkimisväärselt vähendada, sõites keskkonnasõbralike maneeridega. Kütusekulu tõhustamiseks tuleks regulaarselt kontrollida ka rehvirõhku.

Märjal pidamine

Märjal teel pidurdamise tõhusus on jagatud klassidesse A (kõige lühem pidurdusteekond) kuni E (kõige pikem pidurdusteekond).

Kui autol on A-klassi rehvid, on pidurdusteekond 80 km/h juures pidurdades 18 meetrit lühem võrreldes E-klassi rehvidega (keskmise haarduvusega teepinnal).*
*Allikas: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Märkus:
Sõiduturvalisus sõltub suuresti sinu sõidustiilist. Alati tuleb jälgida pikivahe. Parema haarduvuse jaoks tuleb regulaarselt kontrollida rehvirõhku.

Väline veeretakistusmüra

Rehvimüra mõjutab sõiduki üleüldist mürataset ja mõjutab nii sinu sõidumugavust kui ka keskkonna mürasaastet. EL-i rehvisildil on veeretakistusmüra jagatud 3 klassi, alates A-klassist (kõige madalam müratase) kuni C-klassini (kõige kõrgem müratase), mõõdetud detsibellides (dB) ning võrreldud Euroopa mürasaaste piirmääradega.

A
A-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on üle 3 dB allapoole EL-i limiidist, mis kehtestati 2016. aastal.
B
B-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on kuni 3 dB allapoole 2016. aastal kehtestatud EL-i limiidist või sellega võrdne.
C
C-klass tähendab, et määratud piirmäär on ületatud.

MarkPetlas
MudeliseeriaExplero PT411 A/S
Dimension235/60 R16 100H
Tyre width235
Tyre profile60
Construction typeR
Rehvi suurus16
Rehvi koormusindeks100
kiirusindeks(H)
With/Without Valve (TT/TL)Rehvile vajalik siselohv
M/CNo
*Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale
lisanduvad saatekulud
**Rohkem kui 90% meie tellimustest jõuavad kliendile määratud tarneajal.