# Michelin Collection TRX – Innovatsioon, mis muutis rehvimaailma Michelin TRX, esimene “madala profiiliga” rehv, tõi 1975. aastal kaasa tõelise pöörde rehvide arenduses. Selle nimi – “Tension Répartie” ehk jaotatud pinge – tuleneb uuest konstruktsioonist, kus rõhk jaotub ühtlaselt kogu rehvi kestas, parandades nii stabiilsust kui ka ohutust. Rehv ja ratastelg olid esmakordselt täiuslikult kooskõlastatud, töötades ühe tervikena. Tänu tasasemale ja madalamale servale ning muudetud rehviribale saavutati sujuvam kestakõverus, vältides traditsioonilist “S-kujulist” paindumist. See uuenduslik ehitus tagab suurepärase suunatuse ja erakordse haaramise, eriti terava pöörde ajal, suurendades sõiduki aktiivset ohutust. Rehvi rõhujagunemine puutealal tagab usaldusväärse liikumise nii kuival kui niiskel teel. **Miks oli TRX nii eriline?** See oli esimene rehv, mis töötas täielikult ühtena ratta kandva osaga, mitte ainult kui lisaseade. Sisuliselt loodi uus standard, kuidas rehve tuleks kujundada. **Kas TRX-i kasutati spordis?** Jah – selle võimsust tõestati nii vormel 1 (Renault, Prost) kui ka rallimaailmameistrivõistlustel (Audi Quattro, Peugeot 205 Turbo 16, R5 Turbo)..