Me kasutame cookies. Kasutades seda veebisaiti, nõustute nende kasutamisega.
OK
Hankook

Märkus: Hind kehtib rehvidele ilma veljeta. Olenevalt rehvi mõõtmetest võib rehvimuster varieeruda.

Hankook

Hankook  Ventus S1 Evo 3 K127B HRS 245/40 R21 100Y XL 4PR, SBL

Hankook

Hankook  Ventus S1 Evo 3 K127B HRS 245/40 R21 100Y XL 4PR, SBL

Hankook - "Ultra High Performance" ehk kõrgteostuslikud rehvid Aasiast.

Rehvi suurus
245/40 R21 100Y XL 4PR, SBL 
Muuda 
Saadavus:
piiratud koguses
rehvi:
SuverehvidSo
kiirus:
Y  :  Heaks kiidetud  kuni 300 km/h
EAN:
8808563530420
Article Number:
D-125786
Rehvitähistus:
Delticomi efektiivsuse indeks

Rehvitähistuse efektiivsus vastavalt klientide eelistustele.
Delticom võttis selle indeksi kriteeriumitena arvesse üle 40 000 kliendi hinnangu 15 erinevast Euroopa riigist.

DEX:

4.23

Küsimuste või murede puhul võtke meiega ühendust  support​@autopink-shop.ee
271,25
Price per item, Incl. VAT
Tasuta tarne*
Tarneaeg 3 - 8 tööpäeva**
14 päeva tagastuspoliitika
Rohkem kui 130 rehvivahetustöökoda meie koostööpartneriks

Lisa toode võrdlusesse


 
  • Kirjeldus
  • Tire Label
  • Technical specifications
  • Üldine Tooteohutus (GPSR)
# Hankook Ventus S1 Evo 3 K127B HRS – Premium Performance All-Season Runflat ## Võimsad sõiduomadused ja täpne juhitavus kõrghinnalisele autole Hankook Ventus S1 Evo 3 K127B HRS on loodud nõudlikele sõidukitele, kus kombineeruvad suurtähtede jõudlus, ohutus ja komfort. See runflat-rehv võimaldab jätkata sõitu isegi õhukao korral, andes juhile rohkem kontrolli ja turvatunnet. ### Täiustatud profiilikonstruktsioon Profiili sise- ja väliosas on optimeeritud plokikaadrid: sisepoolsed tagavad parema veekindluse ja lühema pidurdusteekonna niiskel teel, samas kui väliskülje suurendatud plokid tagavad stabiilse joonistus- ja nurkamisvastuse kuivadel teedel. Ühendatud rööpad vähendavad libisemise ohtu vihmase ilmaga. ### Tugev ja vastupidav ehitus Rehvi struktuur sisaldab kõrge tugevusega aramiidset hübriidvööd ja kahekihilist kiudkarkass, mis tagavad rehvi stabiilsuse isegi suurte koormuste ja kiire algkiirenduse korral. Spetsiaalne HSSC-kaumikkoostis parandab nii niiskel kui ka kuival teel haaramist ning pikendab rehvi eluiga. *Millal on mõistlik valida runflat-rehv?* Runflat-rehve tasub valida, kui soovid vältida paakimist tee ääres – need võimaldavad sõita kuni 80 km isegi õhuta rehviga. *Miks on rehvi struktuur oluline?* Tugev ehitus tagab parema juhitavuse, pikema eluea ja suurema vastupidavuse välisele kahjustusele..

EL-i rehvide märgistus ja efektiivsusklassid

Rehvimärgise reeglistik määrab kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra infonõuded. Lisaks viidatakse ka toote talvistele omadustele.

2012. aasta 1. novembrist kehtinud EU 1222/2009 regulatsiooni on täiendatud ning 2021. aasta 1. maist asendab selle regulatsioon EU 2020/740. Sellest hetkest alates kehtivad uued nõuded. Muudetud on kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra hindamisklasse ning ka EL-i sildi asetust. EL-i andmebaasis olevad tootja andmelehed saab sildil oleva QR-koodi abil alla laadida. Vastavatel rehvidel märgitakse ka lume- ja jäähaarduvus.

Regulatsioon ei kehti järgnevatele rehvidele: - rehvid, mis on disainitud spetsiaalselt sellistele sõidukitele, mis registreeri enne 1990. aasta 1. oktoobrit – taastatud mustriga rehvid (kuni EU VO 2020/740 rakendamiseni) – professionaalsed maastikurehvid – rallirehvid – rehvid, millel on haarduvuse tõhustamiseks lisadetailid, nagu näiteks lisanaastud – T-tüüpi hädaolukorrarehvid – rehvid, mille lubatud kiirus on kuni 80 km/h – rehvid, mille velgede diameeter on ≤ 254 mm või ≥ 635 mm

Kriteeriumite ja hinnanguklasside ülevaade

Kütusekulu

Kütusekulu sõltub rehvide veeretakistusest, sõidukist endast, sõidutingimustest ja juhi sõidustiilist. Rehvi veeretakistuse koefitsient jagatakse klassidesse A (kõige ökonoomsem) kuni E (kõige madalama ökonoomsusega).

Kui sõidukil on ainult A-klassi rehvid, on kütusekulu kuni 7.5%* madalam võrreldes E-klassi rehvidega. Kaubikute puhul võib kütusesääst olla veelgi suurem.
(Allikas: Euroopa Komisjoni mõjuhinnang
* kui mõõta vastavalt regulatsiooni (EU) 2020/740 testimeetodi alusel)

Märkus:
Kütusekulu sõltub suuresti sinu sõidustiilist ning seda saab märkimisväärselt vähendada, sõites keskkonnasõbralike maneeridega. Kütusekulu tõhustamiseks tuleks regulaarselt kontrollida ka rehvirõhku.

Märjal pidamine

Märjal teel pidurdamise tõhusus on jagatud klassidesse A (kõige lühem pidurdusteekond) kuni E (kõige pikem pidurdusteekond).

Kui autol on A-klassi rehvid, on pidurdusteekond 80 km/h juures pidurdades 18 meetrit lühem võrreldes E-klassi rehvidega (keskmise haarduvusega teepinnal).*
*Allikas: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Märkus:
Sõiduturvalisus sõltub suuresti sinu sõidustiilist. Alati tuleb jälgida pikivahe. Parema haarduvuse jaoks tuleb regulaarselt kontrollida rehvirõhku.

Väline veeretakistusmüra

Rehvimüra mõjutab sõiduki üleüldist mürataset ja mõjutab nii sinu sõidumugavust kui ka keskkonna mürasaastet. EL-i rehvisildil on veeretakistusmüra jagatud 3 klassi, alates A-klassist (kõige madalam müratase) kuni C-klassini (kõige kõrgem müratase), mõõdetud detsibellides (dB) ning võrreldud Euroopa mürasaaste piirmääradega.

A
A-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on üle 3 dB allapoole EL-i limiidist, mis kehtestati 2016. aastal.
B
B-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on kuni 3 dB allapoole 2016. aastal kehtestatud EL-i limiidist või sellega võrdne.
C
C-klass tähendab, et määratud piirmäär on ületatud.

MarkHankook
MudeliseeriaVentus S1 Evo 3 K127B HRS
Dimension245/40 R21 100Y XL 4PR, SBL
Tyre width245
Tyre profile40
Construction typeR
Rehvi suurus21
Rehvi koormusindeks100
kiirusindeks(Y)
With/Without Valve (TT/TL)Rehvile vajalik siselohv
M/CNo
*Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale
lisanduvad saatekulud
**Rohkem kui 90% meie tellimustest jõuavad kliendile määratud tarneajal.