Rehvi täpsed mõõtmed on kirjas rehvi küljel. Pildil on näidatud, kuidas rehvi omadusi ja mõõtmeid õigesti lugeda:
1. laius mm
2. kõrgus suhtena laiuse ja kõrguse%
3. Ehitus tüüp: "R" = radiaalne (tihti), "D" või "-" = diagonaal (harva)
4. Nõutavad velje läbimõõt (tollides) selle rehvi
5. Koormusindeks
6. Kiirus indeks
# Grenlander Winter GL868 – Turvad talveteel liikumine tagatud ## Asümmeetriline profiilil disain Välisküljel asuv kõrge küllastusega mustrid tagavad suurepärase juhitavuse, samas kui sisemine osa on varustatud laiade tagavood, mis tagavad kiire veekoguse äravoolu ja vähendavad libisemise ohtu. See tasakaalustatud ehitus parandab stabiilsust niiskel ja lumisel teel. ## Lumi- ja veekindel süvendite ehitus Mõlemal küljel asuvad zigzag-kujulised pikisuunalised süvendid loovad võrgustiku efekti, mis tihendab ja liigutab lumet, suurendades haarat. 3–4 laia pikisuunalise riba optimeeritud paigutus tagab tõhusa drenaaþi, muda ja lumi eemaldatakse kiiremini. Lõikeliselt paiknevad pidevad ribad tagavad stabiilse juhitavuse. ## Tihedalt optimeeritud terasribad Sisemine osa on varustatud kõrge tihedusega terasribadega, mis parandavad haarat lumel ja jäädel. Välisküljel on ribade tihedus madalam, säilitades hea küljekoormuse taluvuse ja juhitavuse. ## Uus silika segumisretsept Spetsiaalne kaumakate kummikompositsioon säilitab oma viskoelastse struktuuri isegi -30°C kuni -40°C juures. See suurendab kontakti teepinnaga, parandab hõõrdejõudu jäädel ja tagab lühema pidurdusteema..
Rehvimärgise reeglistik määrab kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra infonõuded. Lisaks viidatakse ka toote talvistele omadustele.
2012. aasta 1. novembrist kehtinud EU 1222/2009 regulatsiooni on täiendatud ning 2021. aasta 1. maist asendab selle regulatsioon EU 2020/740. Sellest hetkest alates kehtivad uued nõuded. Muudetud on kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra hindamisklasse ning ka EL-i sildi asetust. EL-i andmebaasis olevad tootja andmelehed saab sildil oleva QR-koodi abil alla laadida. Vastavatel rehvidel märgitakse ka lume- ja jäähaarduvus.
Regulatsioon ei kehti järgnevatele rehvidele: - rehvid, mis on disainitud spetsiaalselt sellistele sõidukitele, mis registreeri enne 1990. aasta 1. oktoobrit – taastatud mustriga rehvid (kuni EU VO 2020/740 rakendamiseni) – professionaalsed maastikurehvid – rallirehvid – rehvid, millel on haarduvuse tõhustamiseks lisadetailid, nagu näiteks lisanaastud – T-tüüpi hädaolukorrarehvid – rehvid, mille lubatud kiirus on kuni 80 km/h – rehvid, mille velgede diameeter on ≤ 254 mm või ≥ 635 mm
Kriteeriumite ja hinnanguklasside ülevaade
Kütusekulu
Kütusekulu sõltub rehvide veeretakistusest, sõidukist endast, sõidutingimustest ja juhi sõidustiilist. Rehvi veeretakistuse koefitsient jagatakse klassidesse A (kõige ökonoomsem) kuni E (kõige madalama ökonoomsusega).
Kui sõidukil on ainult A-klassi rehvid, on kütusekulu kuni 7.5%* madalam võrreldes E-klassi rehvidega. Kaubikute puhul võib kütusesääst olla veelgi suurem. (Allikas: Euroopa Komisjoni mõjuhinnang * kui mõõta vastavalt regulatsiooni (EU) 2020/740 testimeetodi alusel)
Märkus: Kütusekulu sõltub suuresti sinu sõidustiilist ning seda saab märkimisväärselt vähendada, sõites keskkonnasõbralike maneeridega. Kütusekulu tõhustamiseks tuleks regulaarselt kontrollida ka rehvirõhku.
Märjal pidamine
Märjal teel pidurdamise tõhusus on jagatud klassidesse A (kõige lühem pidurdusteekond) kuni E (kõige pikem pidurdusteekond).
Kui autol on A-klassi rehvid, on pidurdusteekond 80 km/h juures pidurdades 18 meetrit lühem võrreldes E-klassi rehvidega (keskmise haarduvusega teepinnal).* *Allikas: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Märkus: Sõiduturvalisus sõltub suuresti sinu sõidustiilist. Alati tuleb jälgida pikivahe. Parema haarduvuse jaoks tuleb regulaarselt kontrollida rehvirõhku.
Väline veeretakistusmüra
Rehvimüra mõjutab sõiduki üleüldist mürataset ja mõjutab nii sinu sõidumugavust kui ka keskkonna mürasaastet. EL-i rehvisildil on veeretakistusmüra jagatud 3 klassi, alates A-klassist (kõige madalam müratase) kuni C-klassini (kõige kõrgem müratase), mõõdetud detsibellides (dB) ning võrreldud Euroopa mürasaaste piirmääradega.
A A-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on üle 3 dB allapoole EL-i limiidist, mis kehtestati 2016. aastal. B B-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on kuni 3 dB allapoole 2016. aastal kehtestatud EL-i limiidist või sellega võrdne. C C-klass tähendab, et määratud piirmäär on ületatud.
Mark
Grenlander
Mudeliseeria
Winter GL868
Dimension
285/60 R18 116H
Tyre width
285
Tyre profile
60
Construction type
R
Rehvi suurus
18
Rehvi koormusindeks
116
kiirusindeks
(H)
With/Without Valve (TT/TL)
Rehvile vajalik siselohv
M/C
No
HJH CHINA SUPPLISpain LTD
Taishan Road, Cao County, Heze City, 274400 ,Shandong Province, China.