Me kasutame cookies. Kasutades seda veebisaiti, nõustute nende kasutamisega.
OK
Federal

Märkus: Hind kehtib rehvidele ilma veljeta. Olenevalt rehvi mõõtmetest võib rehvimuster varieeruda.

Federal

Federal  Glacier GC01 195/75 R16C 107/105R 8PR naastude paigaldamise võimalus

Federal

Federal  Glacier GC01 195/75 R16C 107/105R 8PR naastude paigaldamise võimalus

Federal - Loodussõbralikud ja innovatiivsed rehvid

Rehvi suurus
195/75 R16C 107/105R 8PR naastude paigaldamise võimalus 
Muuda 
Saadavus:
Neid rehve ei ole kahjuks laos.
rehvi:
TalverehvidWi
M+S tähistus
lumehelbe sümboliga
kiirus:
R  :  Heaks kiidetud  kuni 170 km/h
EAN:
4713959005243
Article Number:
R-279562
Rehvitähistus:
Küsimuste või murede puhul võtke meiega ühendust  support​@autopink-shop.ee
Neid rehve ei ole kahjuks laos.
Price per item, Incl. VAT
Tasuta tarne*
Tarneaeg 3 - 8 tööpäeva**
14 päeva tagastuspoliitika
Rohkem kui 130 rehvivahetustöökoda meie koostööpartneriks

Lisa toode võrdlusesse


 
  • Kirjeldus
  • Tire Label
  • Technical specifications
  • Üldine Tooteohutus (GPSR)
# Federal Glacier GC01 – Jääteede Spetsialist Federal Glacier GC01 on loodud eriti kõrgetel jõudlustnäitajatel liikuvatele LVR-sõidukitele. See suudab pakkuda usaldusväärset haarat ja suurepärast pidurdustegavust isegi äärmuslikes ilmastikutingimustes, kus temperatuur võib langeda kuni -60°C-ni. Spetsiaalne segumaterjal ja trelipind tagavad stabiilse kontrollimise ja ohutuse jää- ja lumesidel. ## Mille poolest erineb Glacier GC01 teistest taldristest? Selle rehvi disain aitab vähendada müra ja parandada haarat erinevates tingimustes. Suured kanalid ja sipesid sisaldav keskribi tagavad parema haara lumes ning aitavad kiiremini eemaldada vett ja sulamist jäänud veekile. Asümmeetrilised V-kujulised augud ja külgsuunalised, astmelist struktuuriga süvendid parandavad stabiilsust ja vähendavad müra jää- ja lumesidel. Tugevdatud taldrikate struktuur suurendab rehvi jäikust, mis tõstab pidurdustehet ja stabiilsust raskete koormustega sõidukitel. Küljepinna unikaalne kirvesmuster aitab mitte ainult eristada toodet, vaid ka parandab iseendavust, hoides lumesegust kogunemast..

EL-i rehvide märgistus ja efektiivsusklassid

Rehvimärgise reeglistik määrab kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra infonõuded. Lisaks viidatakse ka toote talvistele omadustele.

2012. aasta 1. novembrist kehtinud EU 1222/2009 regulatsiooni on täiendatud ning 2021. aasta 1. maist asendab selle regulatsioon EU 2020/740. Sellest hetkest alates kehtivad uued nõuded. Muudetud on kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra hindamisklasse ning ka EL-i sildi asetust. EL-i andmebaasis olevad tootja andmelehed saab sildil oleva QR-koodi abil alla laadida. Vastavatel rehvidel märgitakse ka lume- ja jäähaarduvus.

Regulatsioon ei kehti järgnevatele rehvidele: - rehvid, mis on disainitud spetsiaalselt sellistele sõidukitele, mis registreeri enne 1990. aasta 1. oktoobrit – taastatud mustriga rehvid (kuni EU VO 2020/740 rakendamiseni) – professionaalsed maastikurehvid – rallirehvid – rehvid, millel on haarduvuse tõhustamiseks lisadetailid, nagu näiteks lisanaastud – T-tüüpi hädaolukorrarehvid – rehvid, mille lubatud kiirus on kuni 80 km/h – rehvid, mille velgede diameeter on ≤ 254 mm või ≥ 635 mm

Kriteeriumite ja hinnanguklasside ülevaade

Kütusekulu

Kütusekulu sõltub rehvide veeretakistusest, sõidukist endast, sõidutingimustest ja juhi sõidustiilist. Rehvi veeretakistuse koefitsient jagatakse klassidesse A (kõige ökonoomsem) kuni E (kõige madalama ökonoomsusega).

Kui sõidukil on ainult A-klassi rehvid, on kütusekulu kuni 7.5%* madalam võrreldes E-klassi rehvidega. Kaubikute puhul võib kütusesääst olla veelgi suurem.
(Allikas: Euroopa Komisjoni mõjuhinnang
* kui mõõta vastavalt regulatsiooni (EU) 2020/740 testimeetodi alusel)

Märkus:
Kütusekulu sõltub suuresti sinu sõidustiilist ning seda saab märkimisväärselt vähendada, sõites keskkonnasõbralike maneeridega. Kütusekulu tõhustamiseks tuleks regulaarselt kontrollida ka rehvirõhku.

Märjal pidamine

Märjal teel pidurdamise tõhusus on jagatud klassidesse A (kõige lühem pidurdusteekond) kuni E (kõige pikem pidurdusteekond).

Kui autol on A-klassi rehvid, on pidurdusteekond 80 km/h juures pidurdades 18 meetrit lühem võrreldes E-klassi rehvidega (keskmise haarduvusega teepinnal).*
*Allikas: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Märkus:
Sõiduturvalisus sõltub suuresti sinu sõidustiilist. Alati tuleb jälgida pikivahe. Parema haarduvuse jaoks tuleb regulaarselt kontrollida rehvirõhku.

Väline veeretakistusmüra

Rehvimüra mõjutab sõiduki üleüldist mürataset ja mõjutab nii sinu sõidumugavust kui ka keskkonna mürasaastet. EL-i rehvisildil on veeretakistusmüra jagatud 3 klassi, alates A-klassist (kõige madalam müratase) kuni C-klassini (kõige kõrgem müratase), mõõdetud detsibellides (dB) ning võrreldud Euroopa mürasaaste piirmääradega.

A
A-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on üle 3 dB allapoole EL-i limiidist, mis kehtestati 2016. aastal.
B
B-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on kuni 3 dB allapoole 2016. aastal kehtestatud EL-i limiidist või sellega võrdne.
C
C-klass tähendab, et määratud piirmäär on ületatud.

MarkFederal
MudeliseeriaGlacier GC01
Dimension195/75 R16C 107/105R 8PR naastude paigaldamise võimalus
Tyre width195
Tyre profile75
Construction typeR
Rehvi suurus16
Rehvi koormusindeks107/105
kiirusindeks(R)
With/Without Valve (TT/TL)Rehvile vajalik siselohv
M/CNo
*Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale
lisanduvad saatekulud
**Rohkem kui 90% meie tellimustest jõuavad kliendile määratud tarneajal.