Me kasutame cookies. Kasutades seda veebisaiti, nõustute nende kasutamisega.
OK
Accelera

Märkus: Hind kehtib rehvidele ilma veljeta. Olenevalt rehvi mõõtmetest võib rehvimuster varieeruda.

Accelera

Accelera  X-Grip 4S 205/55 R16 94V XL

Accelera

Accelera  X-Grip 4S 205/55 R16 94V XL

Accelera - Kvaliteetrehvid.

Rehvi suurus
205/55 R16 94V XL 
Muuda 
Saadavus:
Laos
rehvi:
UniversaalrehvidGAN
M+S tähistus
lumehelbe sümboliga
kiirus:
V  :  Heaks kiidetud  kuni 240 km/h
EAN:
8997020617818
Article Number:
R-412892
Rehvitähistus:
Delticomi efektiivsuse indeks

Rehvitähistuse efektiivsus vastavalt klientide eelistustele.
Delticom võttis selle indeksi kriteeriumitena arvesse üle 40 000 kliendi hinnangu 15 erinevast Euroopa riigist.

DEX:

3.52

Küsimuste või murede puhul võtke meiega ühendust  support​@autopink-shop.ee
69,66
Price per item, Incl. VAT
Tasuta tarne*
Tarneaeg 3 - 8 tööpäeva**
14 päeva tagastuspoliitika
Rohkem kui 130 rehvivahetustöökoda meie koostööpartneriks

Lisa toode võrdlusesse


 
  • Kirjeldus
  • Tire Label
  • Technical specifications
  • Üldine Tooteohutus (GPSR)
# Accelera X-Grip 4S – Universaalne talv- ja suvereiss ## Mitmepoolne kõikvõime reiss, mis sobib igasse aastaaega Accelera X-Grip 4S on ettevõtte esimene kõikvõime reiss, mis on loodud vastama nii suve kui ka talve nõuetele. Spetsiaalse kummikoostise tõttu pakkub see reiss stabiilset liiplemist niiskel teel, väiksema libeduse ohtu lumel ja jäädel ning usaldusväärset kontrolli kõrgetel kiirustel. See on eriti sobiv Suurbritannia kliimale, kus aastaajad vahelduvad selgelt ja ilm on sageli muutlik. Rehvi disain sisaldab jäiget õlaklokki, tihedaid lõike ja laiendatud rõgusid, mis aitavad efektiivselt eemaldada vett ja lund kontaktipinnalt. See tähendab lühemat pidurdusteed niiskel teel ja paremat haarat tagurpidi kaldusel pinnal. X-Grip 4S võimaldab vältida rehvide hooajalist vahetamist – see sobib kasutamiseks kogu aasta jooksul. Kas kõikvõime rehve saab kasutada talvel? Jah, X-Grip 4S on testitud ja sobib turvaliseks sõiduks külmemates tingimustes. Kas seda saab kasutada suvel? Absoluutselt – see pakub hea kütusekulu ja madala müra..

EL-i rehvide märgistus ja efektiivsusklassid

Rehvimärgise reeglistik määrab kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra infonõuded. Lisaks viidatakse ka toote talvistele omadustele.

2012. aasta 1. novembrist kehtinud EU 1222/2009 regulatsiooni on täiendatud ning 2021. aasta 1. maist asendab selle regulatsioon EU 2020/740. Sellest hetkest alates kehtivad uued nõuded. Muudetud on kütusekulu, märghaarduvuse ja veeretakistusmüra hindamisklasse ning ka EL-i sildi asetust. EL-i andmebaasis olevad tootja andmelehed saab sildil oleva QR-koodi abil alla laadida. Vastavatel rehvidel märgitakse ka lume- ja jäähaarduvus.

Regulatsioon ei kehti järgnevatele rehvidele: - rehvid, mis on disainitud spetsiaalselt sellistele sõidukitele, mis registreeri enne 1990. aasta 1. oktoobrit – taastatud mustriga rehvid (kuni EU VO 2020/740 rakendamiseni) – professionaalsed maastikurehvid – rallirehvid – rehvid, millel on haarduvuse tõhustamiseks lisadetailid, nagu näiteks lisanaastud – T-tüüpi hädaolukorrarehvid – rehvid, mille lubatud kiirus on kuni 80 km/h – rehvid, mille velgede diameeter on ≤ 254 mm või ≥ 635 mm

Kriteeriumite ja hinnanguklasside ülevaade

Kütusekulu

Kütusekulu sõltub rehvide veeretakistusest, sõidukist endast, sõidutingimustest ja juhi sõidustiilist. Rehvi veeretakistuse koefitsient jagatakse klassidesse A (kõige ökonoomsem) kuni E (kõige madalama ökonoomsusega).

Kui sõidukil on ainult A-klassi rehvid, on kütusekulu kuni 7.5%* madalam võrreldes E-klassi rehvidega. Kaubikute puhul võib kütusesääst olla veelgi suurem.
(Allikas: Euroopa Komisjoni mõjuhinnang
* kui mõõta vastavalt regulatsiooni (EU) 2020/740 testimeetodi alusel)

Märkus:
Kütusekulu sõltub suuresti sinu sõidustiilist ning seda saab märkimisväärselt vähendada, sõites keskkonnasõbralike maneeridega. Kütusekulu tõhustamiseks tuleks regulaarselt kontrollida ka rehvirõhku.

Märjal pidamine

Märjal teel pidurdamise tõhusus on jagatud klassidesse A (kõige lühem pidurdusteekond) kuni E (kõige pikem pidurdusteekond).

Kui autol on A-klassi rehvid, on pidurdusteekond 80 km/h juures pidurdades 18 meetrit lühem võrreldes E-klassi rehvidega (keskmise haarduvusega teepinnal).*
*Allikas: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Märkus:
Sõiduturvalisus sõltub suuresti sinu sõidustiilist. Alati tuleb jälgida pikivahe. Parema haarduvuse jaoks tuleb regulaarselt kontrollida rehvirõhku.

Väline veeretakistusmüra

Rehvimüra mõjutab sõiduki üleüldist mürataset ja mõjutab nii sinu sõidumugavust kui ka keskkonna mürasaastet. EL-i rehvisildil on veeretakistusmüra jagatud 3 klassi, alates A-klassist (kõige madalam müratase) kuni C-klassini (kõige kõrgem müratase), mõõdetud detsibellides (dB) ning võrreldud Euroopa mürasaaste piirmääradega.

A
A-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on üle 3 dB allapoole EL-i limiidist, mis kehtestati 2016. aastal.
B
B-klass tähendab, et rehvi väline veeretakistusmüra on kuni 3 dB allapoole 2016. aastal kehtestatud EL-i limiidist või sellega võrdne.
C
C-klass tähendab, et määratud piirmäär on ületatud.

MarkAccelera
MudeliseeriaX-Grip 4S
Dimension205/55 R16 94V XL
Tyre width205
Tyre profile55
Construction typeR
Rehvi suurus16
Rehvi koormusindeks94
kiirusindeks(V)
With/Without Valve (TT/TL)Rehvile vajalik siselohv
M/CNo
*Hinnad kehtivad (kui pole teisiti nimetatud) ühe ühiku kohta, käibemaks on hinna sees; hinnale
lisanduvad saatekulud
**Rohkem kui 90% meie tellimustest jõuavad kliendile määratud tarneajal.